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DEUTZ Motor D3006 D3005 D30 F2L 612 712 812 912 Ölfilter Adapter Umbausatz Ölfilterumbausatz Spaltfilter Siebfilter

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Artikelbeschreibung

Art:

Angebot

Kategorie:

Filter

Fabrikat:

DEUTZ Motor D3006 D3005 D30 F2L 612 712 812 912

Bezeichnung:

Ölfilter Adapter Umbausatz Ölfilterumbausatz Spaltfilter Siebfilter

Beschreibung:

Ölfilterumbausatz von Siebfilter auf Micro-Ölfilter / Schraubfilterpatrone für ALLE Oldtimer-Motoren (GÜLDNER, Bautz 170 220, MWM HELA, WESSELER, Ritscher, KRAMER PORSCHE, GÜLDNER, EICHER, FAHR, FENDT, DEUTZ, HANOMAG, SCHLÜTER, MC CORMICK, IHC, etc... ..) mit SPALTFILTER- / SIEBFILTER Anlage.



Der hier angebotene Ölfilterumbausatz ist passend für Motortyp
F1L612 F1L712 F1L812 F2L612 F2L712 F2L812 F2L912 F1L F2L 612 712 812 912 FL612 Fl712 FL812 FL912

zb. in Schlepper

Deutz Schlepper D15 D25 D25.1 D25S D25.1S D25.2 D30 D30S D2505 D3005 3006

DEUTZ, F1L, F2L, 612, 712, 812, 912, FL612, FL712, FL812, FL912, F1L612, F1L712, F2L612, F2L712, F2L812, F2L912, Eicher EKL11,

KRAMER (Deutz-Motor) KL11,KL12,KL130,KL150,KL200,KL200S,KL22,KL220,KL250,KL260,KL300,KLS130,KLS140, KL,11,12,130,150,200,200S,22,220,250,260,300,KLS,130,140 ,KA330, KA 330

SULZER S13L S14L

Schluss mit übermäßigem Verschleiß und vorzeitigen Lagerschäden wegen verschmutztem, schlecht gefiltertem Öl.
Der alte, für moderne und hoch legierte Mehrbereichsöle viel zu grobe und daher völlig unnütze Metallfilter, wird durch dieses neue Adapter Gehäuse ersetzt.
Von nun an kann ein modernes , heute handelsübliches Microfilter, so wie es auch bei Hochleistungsmotoren von z.B. Audi, BMW, Mercedes oder Deutz etc... verwendet wird, auf diesen Adapter aufgeschraubt werden
und alle Schwebestoffe werden wie heute üblich, heraus gefiltert. (bei Verwendung heute üblicher Mehrbereichs-Motorenöle)

Moderner Umbauadapter auf Kartuschenfilter (z.B. von der Fa. Mann-Filter) einschl. Schraubfilterpatrone .

Bild 1 zeigt den hier angeboten Artikel bzw. die Verwendungsmöglichkeit passend zu Deutz Traktoren
Alle anderen Fotos zeigen Beispiele für andere Ausführungen zu Motoren z.B. von GÜLDNER IHC CASE McCORMICK CASEIH HANOMAG MWM FENDT LANZ MAN SCHLÜTER EICHER DEUTZ PORSCHE DIESEL JOHN DEERE etc.. Für nicht aufgeführte Hersteller bitte gesondert Anfragen.

Durch diesen modernen Ölfilteradapter mit Micro-Feinfilter wird das Motorenöl wesentlich besser gefiltert und der Motor wird intensiver vor Verschleiß geschützt. Zudem wird der Ölwechsel selbst, deutlich komfortabler und sauberer, da das reinigen des alten Spaltfilter entfällt.
Keine Ölpanscherei mehr, kein Auswaschen mehr.

Dieser Adapter hat neben allen notwendigen Anschlüssen, zusätzlich noch einen weiteren für eine weiter Anschlussmöglichkeit für z.B. Öldruckschalter oder Öltemperaturfühler. Im Ölfilter (Kartusche) selbst ist vom Filterhersteller (z.B.MANN-Filter) ein Sicherheitsventil eingebaut.

Der Umbau dieses Ölfiltersystem ist absolut sicher und hat sich schon bei vielen Motoren diverser Herstellern bewährt. Die Ölfilterpatronen sind bei jedem Fachhändler günstig zu beziehen. Hier im Angebot ist eine Patrone enthalten. Dieser Ölfilterumbauadapter ist äußerst einfach und sehr leicht von jedem selbst auszuwechseln. Alle Neuteile welche für den Umbau benötigt werden, sind in diesem Set vorhanden (Dichtungen, Filter, Schrauben, Anleitung). Der Ölfilter wurde nur aus hochwertigen Materialien, das Gehäuse aus Aluminium, das Gewinde zur Aufnahme des modernen Microfilters aus Stahl gefertigt.

Auch für andere Diesel- u.Benzinmotoren, bzw. andere Bauformen der alten Filter z.B. für Spaltfilterersatz von KNECHT oder MANN&HUMMEL bei Motoren von Eicher, Mercedes, MAN, MWM, Hanomag, Perfekt 301 400 401 401S, Schlüter, IHC, (Mc Cormick DLD2 DD66, DD74, DD99, DD111, D214 D217 D219 D320 D324 D326 D430 D440 ) MWM, DEUTZ, Güldner (2DN 2DNS 2 LD 2Lk 2LKN 3LKN 3LKA A4M 2LKA A2K AK G15 ALB ALW ADN AW A2L A2D A2W Spessart Tessin Burgund) Fahr (D177 D133 D133T D133N D132 D132W D132L D131 D131W D131L D17 D17N D17NH D180 D180H D130 D160 D160H D185 D90 D88 D66), Porsche Diesel (Junior, Standard, Allgaier) oder für Varianten des OM636 Oldtimer-PKW-Motor im Motorkajütboot Motorboot Kajütboot Stahlboot, Stahlverdränger holl. Zollboot, Segelboot Casca Ruda Backdeckkreuzer Marinisierung marinisiert Hilfsmotor Stahl Holländischer Werftbau

DEUTZ, F1L, F2L, 612, 712, 812, 912, FL612, FL712, FL812, FL912, F1L612, F1L712, F2L612, F2L712, F2L812, F2L912, Eicher EKL11,

KRAMER (Deutz-Motor) KL11,KL12,KL130,KL150,KL200,KL200S,KL22,KL220,KL250,KL260,KL300,KLS130,KLS140, KL,11,12,130,150,200,200S,22,220,250,260,300,KLS,130,140 ,KA330, KA 330

KRAMER (Güldner-Motor) KL17,KL180,KB12,KB150, KB17, KB180, KB22,KB22C, KB220,KB25W, KB250, KW160, KW200, KW250, KW280, KA15, KA18, KA250,

KRAMER (MWM-Motor) KB25L, KB12L, K15,



Alles ist möglich, fragen Sie danach !!

Natürlich wird der Artikel mit Gewährleistung verkauft u. selbstverständlich wird der Lieferung auch eine Rechnung mit separat ausgewiesener Umsatzsteuer beigefügt.

--> Mengenrabatt für Gewerbetreibende Händlerkollegen möglich <--

Ein Angebot von www.HLO-Ersatzteilservice.de

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Anbieterdaten

Name: HLO-Ersatzteilservice
Straße: www.hlo-ersatzteilservice.de
PLZ, Ort: 40883 Ratingen
Land: Deutschland
E-Mail: Kontaktformular
Status: Gewerblich
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